五環・巡礼・顔出し看板・インド…

ということで、札幌のベロタクシー札幌さんにお邪魔しました。今年の4月から走行を開始されたので、あいさつがてら行ってお話しをしてきました。

5台のCC2（新型）で運営されています。輸入手続き等は全部velotaxi ｊapanがしてくれたと。私たちのときは、輸入手付きなどはぜんぶ自分でやったのでとっても大変でした。ドイツ本社のvelotaxiと何度もなんどもやりとりして、関税や通関の手続きで忙殺されましたがね。。。やってくれるのはいいなあ。



※cc2をはじめて直に見ました。うーん、かなりcc1とは違いますね。細くなって上に延びました。でもサイドが無いので、どうかなあ。お客さんはcc1の方が安全に感じるのではないかな。



※後面もスリムです。



※客席からだとこういう眺め。うーん、細い。前ポケットも細くなりましたねえ。

そもそも、「雪を守りたい」との願いではじめたということです。さすが雪国。温暖化を何とかしたい。札幌は雪の恩恵を受けてきたので。仲間にも雪関係の仕事をしている人も多い。いつまでスキー場が持つのか危機感。それで、ベロという環境を守る運動に。そことの関係があると。なるほど。

地元利用が７割。観光客は逆に多くないとのこと。また、あえて紙媒体のチラシはつくっていないとのこと。そういう紙をばらまくのもやめている。ネットのみ。でもあまり困らない。ふーん、チラシばかりつくるうちは反省かなあ。

「ベロタクシー函館」も３台広告がついているらしい。地元のラーメン屋さんとか。

話の中で下記をしたいなと盛り上がりました。

◆全国ベロタクシー運営会議
以前はjapanがやっていましたが、無いので、年に一度は集まって意見交換などしたいねと。毎年ホスト場所が変わって、そこに集まるのを楽しみにするとか、ホストベロは、その年はがんばるとか。これからベロをしたい地域も喜ぶのではないか。

◆全国統一ベロタクシードライバー資格
東京ベロドライバーが夏休みに札幌で働きたいとか、彦根に京都ベロの方が来るとか、ドライバーの移動交流もありそうなので、そういった資格があれば全国で移ったり短期バイトなども良いのではないか。統一ライセンスがあると良いのでは。

ってことで、お世話になりました。運営のおふたりです(ぼけてしまってすみません)。ありがとうございます。是非みなで一度集まりましょう。ベロ運営者の輪って良いですねえ。